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DCTに慣れたらトルコンATなんかに戻れないよなwwww [無断転載禁止]©2ch.net

1 : ジャンピングカラテキック(千葉県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 00:30:19.22 ID:a3DIEre20 ?PLT(12000) ポイント特典

Renault社「カングー」、1.2LターボエンジンとDCTで壮快な走り

 フランスRenault社の「カングー」は、商用バンを前提として開発されながら、乗用に適用されたワゴン車だ。1997年に初代が誕生し、2007年に現行車に至る2世代目へモデルチェンジをした。

 今回、ダウンサイジングの1.2L直噴ガソリンターボエンジンと、6速EDC(Efficient Dual Clutch)、いわゆる一般的にはDCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)と呼ばれる変速機の組み合わせ車種が追加となり、試乗の機会が設けられた。

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/359040/081800037/?rt=nocnt

2 : エルボーバット(茸)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 00:30:46.36 ID:VUXXXisD0
千葉死ね

3 : パイルドライバー(庭)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 00:31:58.91 ID:2OMukyk+0
お前のせいだろ
逆神キム千葉

吉田沙保里、塩すぎwwwwwww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1471531399/

4 : タイガードライバー(やわらか銀行)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 00:32:58.20 ID:5hJ4pGzl0
市場はトルコンATに戻ってるな

5 : ダイビングフットスタンプ(家)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 00:34:39.67 ID:xalyJCAI0
>>363
>・フィット3プロト発表時
>【フィット プロトタイプ】「格好良いもの以外は造らない」…ホンダ四輪デザイン統括 | レスポンス
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html
>南俊叙グローバル・クリエイティブ・ダイレクター
>「『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」
>「丸いものを造って万人に受けようとは思っていない。」

>・MC後のCM
>Honda|Honda Movie Channel|フィット - 「宣言」篇
http://www.honda.co.jp/movie/201509/fit01/
>「好きな人だけ好きなら良い。わかる人だけわかれば良い。本当にそうだろうか?」
>南、全否定w

>あと、
>「もう一度、強くアクセルを踏もう」
>は
>“発進時アクセルを踏んでも車が進まないことがありますが焦らないで”
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg
>に対するメッセージなの?
>洒落になってないんだけど

6 : ジャンピングDDT(catv?)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:00:52.69 ID:V9Ss4J5R0
ドリカムか。

7 : ジャンピングエルボーアタック(dion軍)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:08:54.02 ID:Zsk+xu2I0
DCTの欠陥直せなくてお手上げで「仕様です」と言い張ってるメーカーがあったっけ

8 : 垂直落下式DDT(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:10:53.01 ID:OySmp/rx0
CVTじゃあかんのけ?

9 : バックドロップホールド(西日本)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:20:41.93 ID:nuiJMWGm0
バイワイヤでも、それなりに「自分で調整してる」感覚ってのはね…

DCTは、そりゃまぁ速いさ、色々と。
けれど素のMTの方が好きだ。ま、個人の趣味だからどーでもいいけどさ

10 : メンマ(千葉県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:21:31.02 ID:Lvk4NWm40
セレスピードこそ至高

11 : トペ コンヒーロ(福島県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:22:59.84 ID:7/seLkXt0
20 名前: キドクラッチ(千葉県)@無断転載は禁止 :2016/08/06(土) 10:51:53.22 ID:2EEL9hTP0 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す

12 : ドラゴンスープレックス(西日本)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:24:19.33 ID:BeFIX9TM0
トヨタのファンカーゴはこれをパクったんだな

13 : アイアンフィンガーフロムヘル(静岡県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:25:41.11 ID:Jb7VJevQ0
は?CVT知らねーの?

14 : ムーンサルトプレス(茸)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:32:28.33 ID:d+GY5s2t0
CVTとかw最低ですやんwww

ラバーバンドフィールの極み

500万円以下の大衆車はMTでok

15 : ストマッククロー(やわらか銀行)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:39:25.37 ID:y9BranFP0
スズキのAGS的なのはなんで日本ではあまり流行らないんだ?

16 : リキラリアット(新疆ウイグル自治区)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:41:26.98 ID:E+95i9Lo0
離散コサイン変換

17 : 男色ドライバー(千葉県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:41:39.93 ID:HBAPU1No0
5MTの俺様
草葉の陰から覗き見

18 : マシンガンチョップ(埼玉県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:55:23.18 ID:qv18Drf50
NAVI5の思い出

19 : ビッグブーツ(京都府)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 01:59:28.21 ID:cATRU1U50
異音が聞こえてきた時の絶望感
PDK良く出来てるけど、ハズレも多い

20 : シューティングスタープレス(静岡県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:02:32.63 ID:BadkUa9s0
>>15
渋滞が多く、発進停止回数が多い日本ではトルコンが事前で良い。
それもあって、CVTもいつしかトルコンと組み合わされてる。

21 : シューティングスタープレス(静岡県)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:02:48.75 ID:BadkUa9s0
>>20
自然

22 : トペ スイシーダ(catv?)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:07:56.36 ID:hWzjjZhi0
NAVI5

23 : アキレス腱固め(大阪府)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:16:34.64 ID:zrKTs3qC0
>>18
おもた

24 : ネックハンギングツリー(やわらか銀行)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:23:31.10 ID:Nknsuv8p0
NAVI5はAGSのおじいちゃん

25 : エメラルドフロウジョン(茸)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:24:25.50 ID:qaAtqKM60
まれにアクセル踏んでも一瞬進まない?とかの仕様のメーカーがあったような気がした

26 : ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:36:01.86 ID:WRP6V06Z0
トルコンもCVTも合わないが
プラネタリーギアは良いぞ

27 : ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 02:44:24.09 ID:XfCLFAJM0
ワゴンR乗り「DCTに慣れたらトルコンATなんかに戻れないよな(キリッ」

28 : ダイビングヘッドバット(庭)@無断転載は禁止:2016/08/20(土) 03:16:14.96 ID:PZLhvrKi0
DCT/DSGが出始めの頃は、変速が速い!レスポンスが速い!ばっかりだったけどね
今はジャダー対策で、トルコンATより反応鈍いどころか、肝心のジャダーが収まらないw
泡銭が入って535iを買ったら吸気バルブがすっ飛んで走行2.5万キロで修理見積もりが155万円
我ながらアホ過ぎた

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